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此次“港车北上”政策的推出，也是推进香港深度融入粤港澳大湾区非常重要的一个里程碑。中国（深圳）综合开发研究院理事、物流与供应链管理研究所所长王国文接受记者采访表示，“港车北上”多重利好的因素将进一步推动大湾区深度融合发展。

首先，港车经港珠澳大桥北上，让这个标志性的基础设施利用率得到了有效发挥。大桥的时效性缩短了香港与广东内地的交流半径，大大提高了人员流动的效率；港车经港珠澳大桥不仅仅直接受益于珠江三角洲的这个西部区域，更主要的是可以通过扩大港车行驶范围，对商务活动是一个重要促进。

第二，有助于拉动大湾区的消费。“港车北上”让香港居民的活动半径从40公里扩大到四五百公里，扩大了10倍以上，将有助于拉动整个粤东、粤西、粤北地区的消费，为当地经济带来新的活力。

第三，“港车北上”对香港和内地的亲情联系是一个重要的触动。香港有很多人的祖籍在粤港澳大湾区，可以增加香港和大湾区之间亲情上的了解和互动。

总的来说，在大湾区整个产业链、供应链分工的基础之上，“港车北上”让人员往来更加便利，对于整个香港以及粤港澳大湾区，对广东全境将发挥更深远的影响。同时，“港车北上”加大了粤港澳大湾区的深度融合，为香港与大湾区间的经贸交流和人文交流注入了新的活力，增加更大层级的发展动能。